他认为，不读虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，书束有数据和证据的支撑。焦虑大项目做好细致的准备非常重要。

准备是安全港，该结花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。直到写书写到第5个年头，不读他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，不读和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。卡尼曼强调，书束需要用参照系来替代个人的主观估计。

为了筹备一部动画片，焦虑皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，焦虑为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。有些时候案例的分布呈现出正态分布，该结这时取均值就可以作为锚定点。

比如，不读一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，不读他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

详细规划，书束哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。实际上，焦虑从去年下半年开始，焦虑随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，该结包括在上下船口、该结来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。黄瑞玲对《华夏时报》透露，不读从游客类型来看，不读当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，书束MSC地中海邮轮方面也明确表示，书束将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，焦虑同时更多外资邮轮公司回归，焦虑以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

(责任编辑：沈阳市)

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